jueves, 22 de diciembre de 2011

¡¡¡ FELIZ NAVIDAD !!!

Éste nuestro Club 6 horas Scooter Clásico Alicante, os desea de corazón a tod@s unas felices fiestas!
Mucha salud y mucho amor para todos!
Para que el próximo año, podamos seguir divirtiéndonos con nuestros scooters de 'carreras' y compartiendo buenos momentos con las 'famiglias' scooteristas de todo el país y parte del mundo mundial!

Agradecemos a todos los equipos y participantes en éstas cuatro ediciones su apoyo y su presencia en las resistencias que se organizan desde éste humilde club. Si no es por vosotros, no sería posible.

.. ya hemos encargado la barbacoa y las cervezas para la próxima edición de las 6 horas de Alicante.., 
las trae el gordito éste de la Vespa :)

¡Besotes de colores!  ¡¡Os queremos!!
SMUAKSS


martes, 13 de diciembre de 2011

Vespa Cross Borja 2011

Quinta edición,
creo,
Un fin de semana-puente muy bien aprovechado. Visita turística el viernes a Medinaceli y al Monasterio Cisterciense de Santa María de la Huerta para llegar a Borja a media tarde. Perfecto!

El sábado 10 de diciembre una panda de amigos se reunían en Borja para hacer Vespacross.
Famiglias escuteristas de Borja, Zaragoza, San Sebastián, Guadalajara, Madrid y yo que subí desde Alicante en representación de éste nuestro club de resistencias y pruebas atípicas ..
Nunca antes me había metido en una pista de tierra con rueditas de tacos.. estoy loca remota..

Llegamos a Borja a media tarde. Yo que vengo de un pueblo del sur de Alicante sabía que la diferencia de temperatura iba a ser notable. Los locales decían que hacía 'fresco'.
Fuimos directamente a un bar que se llama 'Dulce y Salado' es el bar-sede en Borja del grupo, un bar muy propio para el evento donde cenamos todos juntos cuando llegó el último desde Guadalajara.
La verdad es que da mucha alegría volver a ver a amigos que conociste meses atrás (ó años ago..) en distintos rallies, parties ó carreras de resistencia,

El sábado amaneció mucho más fresquito y muy cubierto, muchísima niebla y mucha 'helor', vaya, que hacía rasca.
Quedamos para salir todos los coches juntos y desayunar en el bar del Hotel 'Las Ruedas',, huevos-panceta-patatas, ó tostadas con fundamento.., ya, hipercalórico, en la tónica del fin de semana porque no paramos de comer!!
Terminamos de desayunar como a las diez y pico de la mañana y nos pusimos en camino hacía el circuito que estaba como a 20 km de Borja.
Al llegar al circuito ('El Punto') en Figueruela .. oh! sorpresa!! .. es un circuito para Kart-Cross!! Chulílsimo pero impracticable para una Vespa, las cosas como son.
Los presidentes decidieron improvisar un circuito alternativo más sencillo evitando las zonas más embarradas y los 'montículos' más altos,, que daban miedito..

Fue estupendo.
Hubieron bastantes caídas y resbalones, había muchas ganas y mucho nivel de motos y de pilotajeje,, yo probé varias vueltas con cuidadín y no me caí .. fiiuuuu
Personalmente tengo que agradecer a Serafín que me dejara su Vespacross militar, toda una experiencia, desde luego es divertido,. Seguro que iría a dos por hora, pero como iba sola y a mi ritmo, pues eso, a carcajada limpia porque me daba la sensación de que iba rapidíiiiisimo... jajajaja, pero claro, la tierra y el barro son bastante difíciles, yo me concentré en no perder el equilibrio y au! al no ir en grupo la sensación es distinta también, y menos mal!!! si me adelantan (como siempre en asfalto) sobre tierra no me quiero ni imaginar... Tampoco quise forzarme ya que la moto estaba echa para las manos de su dueño. Es decir, el embrague y la maneta eran demasiado 'difícil' para mi mano izquierda, bastante duro y la maneta muy separada del puño, así que después de reirme un rato devolví la Vespa al dueño y otro subió y volvió a salir.
El caso es que el quiso probar, probó y allí todos contentos :)
Lo de participar en la línea de salida para 'competir' no creo que sea para mi,, no ve meo..

Comimos a las tantas de la tarde en el bar del circuito un guiso de costilla y patata que nos supo a gloria, bien caliente, y, claro, allí todo era oir hablar de Vespas, VespaCrosses, Rallies, mecánica de Vespa, Viajes, carreras, el EuroVespa en Londres y tal y tal, hasta de Lambrettas oigan! xD

El domingo, tras el desayuno en grupo en el 'Dulce' hicimos intercambio de fotos entre seis del grupo,, benditos portátiles y redes inhablámbricas amigas! :)

Tengo más de 600 fotos y varios videos en la cuenta del club...
Así que he decidido montar un video en Picassa y adjunto enlace,.. keeping it simple

(Mientras tanto,, si tenéis buenos altavoces,, podéis escuchar el Thunderstruck de los ACDC a través del megáfono del speaker en los videos que grabé,, xD, to-tal!:) jajaja
sin duda, la banda sonora de ésta edición del Vespa Cross de Borja 2011 ...^.^...




https://picasaweb.google.com/117027532782906314230/VVespaCrossBorja2011


Los dos primeros videos es un mano a mano de Ramón (Montxito) y Josu, su sobrino..





Siento la mala calidad de éste,, hice lo que pude con la blackberry y los dedos congelados del frío,, es la segunda última manga del día.., con 'atropello' final incluido, pero tengo que reconocer que tiene un punto.. ;)



Santi nos explica cómo arreglar el 'llantazo' de una Vespa ..



Campeones del mundo de Vespa Cross 2011, Borja, Zaragoza :)

lunes, 14 de noviembre de 2011

1ª SALIDA Circuito de Albaida. Motos en movimiento

Domingo 13 de noviembre de 2011.
Nos invitaron a participar en una rodada en el circuito de Albaida organizada por Percal-moto, Vicente Llinares y su mujer Amparo.
Según me acaba de confirmar Vicente, en pista hubieron entre 54-56 motos, muchas más de las previstas y en la comida éramos 78! öle!
Para ser un circuito tan pequeño, eso son muchas motos. Había tres grupos:
- Grupo Sport: Scooters, Pit bikes, amaters
- Grupo Racing: Motos 80cc - Criterium
- Grupo Profesional: Motos 125cc

Clubs invitados: Moto-clubes de Sueca, Xeraco, el Perelló, Daimuz, y como atípicos invitados, cuatro Vespas de colores y una NSR-80... xDD  (Paquito, Vicent, Juan, Ana)






Casi que llegamos todos a la vez, tarde.. Bajamos las motos y fuimos a inscribirnos.
Los gastos del día: 15€ de la pista y 7€ de la comida, 22€, +seguro y gasolina., oshea, ná!

Apenas pude hacer fotos a todas las motos, me hubiera encantado hablar con los dueños de la clásicas pequeñajas y bajitas que me adelantaban por todos lados.. xD
Había pilotos de todas las edades corriendo en motos muy variadas, fue genial, todos juntos, cada uno a su rollo y muy limpio., hubo un momento en el que vi una minimoto también..!! se daría un par de vueltas y poco más, luego desapareció.

Tres semanas después de las 6 horas de Villena, nos volvemos a subir a las motos. Séee!!
Cuatro miembros del club probando el circuito sin el estrés de las 'resistencias'.. hasta que nos aburrimos porque estábamos cansados y se nos hacía de noche!






























La comida fue muy familiar., muy bueno el bocata con variado de barbacoa y ensaladas y más cosas, había hambre y supo a gloria, muy buen ambiente y muy bien todo :)



Me encanta ésta Montesa, mucho, muchísimo!











 
Momento atardecer.



Lo pasamos muy bien.
Es un circuito pequeño, sentido horario, oshea, muchas curvas a derechas.., las Vespas tienen el motor a la derecha,, como ya sabemos.., a mi me resultó bastante difícil,, pero bueno, siempre aprendo algo y lo disfruté mucho.
Me resbalé en una gran curva a derechas en la bajadita,, si, resbalón-culada... hoy agujetas múltiples xD
Juan también se resbaló en la misma curva.. (cosas que pasan:) ningún daño colateral.
Paquito se lo pasó bomba!! muy buena esa PK negra, iba muy a gusto,., la NSR ya fue otra cosa, creo que le falta ajustar un poco esa maneta izquierda,..
Vicent, pues eso, a darlo todo, a tope con la primavera :)
qué buenos maestros tengo ché! xD

Después de comer hubo una tanda libre y absoluta, todos juntos, sin tiempo.. tremendo
Menos motos, pero claro, más pique y más calentitos todos. Da gusto rodar con motos de 80 y de 125cc de 'competi', clásicas, scooters modernos preparados, pit-bikes, una super-motard, de todo, y todas iban muy rápidas, es un circuito pequeño pero rápido, entretenido, vamos.

He encontrado un video muy chulo sobre Vicente Llinares, ex-piloto, mecánico, restaurador de motos y organizador de ésta Salida-Rodada en el circuito de Albaida. 
En su perfil de facebook hay un video reportaje que le hicieron en el programa 'Sin ir más lejos' de tv. (no sé si podréis verlo, no consigo 'aislarlo' de su perfil) En este video aparece Ricardo Tormo y su Bultaco 50cc, es muy emotivo. 
Le podéis agregar como amigo vía fb : Percal-moto Vicente Llinares

Curioseando en su perfil y con su permiso, cuelgo ésta preciosidad de foto. Tenía siete años. Su primera moto, una Vespa faro bajo a pedales! 
La verdad es que da alegría ver que muchos de los pilotos de la vieja escuela, hicieron sus primeros metros encima de una Vespa, sea a pedales ó a patada,, las Vespas y las Lambrettas tienen un algo especial verdad?
Pues en circuito son mucho más! ... mucho más difícil y mucho más divertido!! xD






Aquí con su Lambretta 49



Amparo, en la Ducson de Vicente.
Me encanta!
Gracias también a ella, un encanto, se encargó de las inscripciones, de hacer fotos y nos fue llamando a todos para comer,, qué maja



Voy actualizando poco a poco con las fotos que van apareciendo de ésta salida a un circuito con 'Motos en movimiento'

Gracias! Un placer!! :)



























Videos on-board de 'k tuning racing team':



domingo, 30 de octubre de 2011

Los equipos del Club

Equipo Nº 1 : 6 horas Scooter Clásico (Villena, 22-0ctubre-2011)


Juan,



Aritz,



Equipo Nº 53:


Ana,


Jose Carlos,





.. y ya que me pongo,, unas fotos-resumen de los equipos de anteriores resistencias de éste nuestro Club.


Junio 2010, 6 horas Villena

Equipo Nº1, Juan y yo :)




6 horas Villarcayo (Septiembre 2010)

Me gusta especialmente ésta foto por lo que muestra-representa. Un chiringui-box de un equipo de Alicante.. xD
Fue mi primera resistencia 'completa', nos reimos mucho en el viaje hasta Villarcayo, llegamos y nos lo pasamos bomba! Antes de empezar decidimos llamarnos equipo 1, SuperChupi, oshea







Junio 2011, 6 horas Villarcayo,, noche de San Juan :)

Equipo Nº 1

Juan y Aritz. Ellos no tuvieron mucha suerte, al final se estropeó algo del freno y Juan tuvo un percance en pista y no podía caminar.. y la moto no tuvo arreglo. Cosas que pasan.



Equipo Nº 53 Vespeinadas

María y yo. Acabamos. Tremendo. Muy duro. Nosotras dos solas sin mecánico. La moto, di-vi-na!!



Éste año en Villarcayo fuimos dos equipos femeninos, Vespeinadas y Montxito´s Angels.
Otro día cualquiera seguiré escribiendo y montando fotos,, las 6 horas de Villarcayo éste junio pasado merecen un post-aparte.. Éste año 2011 ha sido muy 'aprovechao' por el Club :)


Hoy domingo día 30 de octubre, hace una semana que acabaron las 6 horas 'de Alicante',. ains,

Los que dormimos allí, nos levantamos bastante cansados y muy felices...
Fuimos a desayunar al bar del circuito y empezaba motogp en la tele., el día del accidente de Simoncelli

Fue un día muy triste, tristísimo.
Te quedas con mucha pena y desolación.

Y luego, reaccionas un poco y recuerdas la barbacoa, y te das cuenta de lo que te has divertido el día anterior encima de una 'Vespa de competi' .. xD, como a mi me gusta llamarlas.
Pero sigues pensando en el accidente, en lo vulnerables que somos, y en el mal cuerpo que se te hace de pensar que es un accidente y puede pasar .. en fin, piensas y piensas 
y recuerdas el fin de semana, y una sonrisa vuelve a ti. Te duele todo de la soberana paliza que ha sido, pero te da igual, estás content@ y felizzz !

.. ya queda una semana menos para la próxima resistencia y ya tenemos muuchas ganas!! Mi moto ya está lista, yeah! y he oído que Juan I el Bárbaro se está haciendo dos.. oshea


(Tengamos cuidado en la carretera y en los circuitos, vale?:)


¡¡ FELIZ DOMINGO !!