martes, 13 de septiembre de 2016

NOVENA EDICIÓN 8 HORAS DE RESISTENCIA EN SCOOTER CLÁSICO ALICANTE

Saludos a todos!

Nos complace presentaros el cartel y el programa de la próxima edición de nuestra querida prueba de resistencia y última de las cuatro pruebas del Trofeo de Resistencia Iberoscooter 2016. 

Se celebrará el sábado 1 de octubre en el Circuito Internacional de Jumilla y siguiendo el formato de los últimos años, serán 8! ocho horas de resistencia por equipos y  un fin de semana completo disfrutando de nuestras Vespas y Lambrettas y de la compañía de ésta gran familia que la forman pilotos, mecánicos y amigos.

Entrenamientos libres el viernes, barbacoa viernes noche, fuegos artificiales; sábado entrenamientos oficiales y 8 horas de resistencia en circuito.
Sábado noche cena de hermandad y entrega de premios a los ganadores del Trofeo de Resistencia del 2016.





PROGRAMA:

Viernes 30 de septiembre.
16:00.- Recepción de equipos
16:15.- Entrenamientos libres
19:30.- Fin de entrenamientos libres
20:30.- Barbacoa de hermandad para pilotos y acompañantes a cargo de la organización y hasta que el cuerpo aguante
21:30.- Concierto (por confirmar,,) y a malas un radiocasette con los Maxipops.. 
23:30.- Fuegosss!!

Sábado 1 de octubre.
8:00.- Recepción de los equipos que falten por llegar
8:30.- Verificaciones técnicas
9:00.- Entrenamientos oficiales
10:00.- Reunión de todos los pilotos y organización para reparsar las normas, en inglés, Briefing
10:30.- Salida de las 8 Horas de Alicante al estilo Le Mans. (y como alguno se adelante volvemos a empezar!)
18:30.- Final de las 8 Horas de Resistencia en Scooter Clásico Alicante
18:30.- Verificación de los tres primeros clasificados en 125SPORT Y 200 SERIE
19:00.- Entrega de premios
20:30.- Cena fin de fiesta en el restaurante de la Finca El Olmo (fuera de la inscripción) para reponernos del desgaste del día, seguir hablando con los viejos y nuevos amigos y si quedan energía y reflejos, nos haremos unas partidas al pin-pon.. :D

Con la inscripción entra: camiseta de la prueba, alquiler del circuito, comisarios de pista, alquiler equipo cronometraje, barbacoa y bebida el viernes noche, música, fuegos divertidos, trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría y sobre todo muchas risas y muy buen ambiente!

Todo, menos la cena del sábado: 200€ por equipo.

Los equipos pueden ser de un piloto para la categoría "Llanero Solitario" y en las demás categorías de 125 Sport, 200 Serie, 125 Proto y 200 Proto, de una moto y de un mínimo de 2 pilotos.

Ingresos en el Nº de cuenta: 0019.4691.33.4010000490

Más información:
6horasbenidorm@gmail.com / 6horasalicante@gmail.com / www.iberoscooter.es

Os esperamos a todos!


viernes, 3 de junio de 2016

24 HORAS VESPA THE RESISTANCE 2016

Bon díiiaaa!

Por circunstancias de la vida, no pude asistir a nuestras 8 horas del 2015, y no escribí nada al respecto.
He estado viviendo fuera y he perdido mucho el contacto con todo y todos.
Iberoscooter se estropeó y ahora facebook y sobre todo los grupos de Watsapp han copado el interés de los scooteristas compañeros de éste hobbie, y ya no es lo mismo a nivel comunicación-información.

Cosas que pasan.

Pero éste año, la semana pasada, tuve el placer de poder asistir otra vez a ésta edición de las 24 horas celebradas el 28 y 29 de Mayo.

LA resistencia de las resistencias en scooter clásico.

62 equipos, 314 piltotos (entre ellos varias mujeres) españoles, portugueses, franceses, alemanes, austríacos e italianos.. Mecánicos, jefes de equipo, ayudantes, amigos, familia, cocineros que iban buscando ollas para hacer pulpo a feira por los boxes... en fin, una conga como dios manda.


Por Twitter me pidieron si podía hacer un pequeño resumen sobre ésta prueba para un blog especializado en resistencias de 24h de motos grandes y así hice. Me ha costado bien poco.. Cualquier cosa para dar a conocer a gente "no iniciada" en las Vespas de resistencia, ésta pasión que mueve ya a tanta gente. Aquí podéis ver la clasificación y los ganadores de cada categoría, Óle! 
Enhorabuena a todos!
Vive L´Endurance "Las 24h Vespa The Resistance"


Para los que lleváis años metidos en ésto os puedo decir que el nivel de ésta prueba ya es altísimo, desorbitado. No solo a nivel mecánico sino también a nivel de pilotajeje y está siendo un referente muy fuerte e importante a nivel europeo, cosa que hay que destacar y yo diría que hay que estar orgulloso de que se conozca ésta carrera por el nivelazo que tiene en toda Europa. Hasta los italianos ganadores (que definieron su Vespa como la "Vespa GP"... (ehem..), me dijeron que como en Zuera, en ningún sitio.

Lógicamente si no tienes padrinos-patrocinadores ó muchos euros para invertir en tu equipo, estás relativamente limitado si quieres ir a ganar. Y muchos van a ganar.
Aquí ya ni se puede juzgar, ni se puede decir nada. Ya hay pocos límites en cuanto a lo que le puedes hacer al motor y a la moto, sobre todo en categoría SP1, para que vaya como un avión y fichar a pilotos buenos, muy buenos, para asegurarte que vayan bien y rápido.
(pero eso nunca va a asegurar una victoria como bien todos sabemos, que quede claro)

Aquí van algunas de mis fotos, no todas no sea cosa que se me colapse el blog porque son muy grandotas.











Hice unos videos super chulos con el ifone, pero son muy grandes.. todavía estoy cambiándoles el formato para que sean más pequeños y no sé si en algún momento los podré subir a algún sitio.

Resumiendo os diré que muchos de los equipos participantes llevan asistiendo desde la primera edición de las 24h, incluyendo a nuestros amigos portugueses y todos lo siguen haciendo con muchísimo entusiasmo, ilusión y unas enormes ganas de pasarlo bien y salir a pista a darlo todo, dando un poco igual la Vespa que lleven. Eso es llama pasión! obsesión? adicción? afición? amor?

Creo que puedo decir que hay un record de participación por parte de un piloto:
Joaquín Arroyo, a.k.a. Gitano, del Equipo del Amor, que entre resistencias de 6, 8, 10 y 24h, lleva 41 carreras!!, aplausos! y su hermano Iván le sigue con 36.. para quitarse el sombrero oigan!

A lo mejor hay otros pilotos que también han participado una jartá de veces como ellos, pero no los conozco,, 

Éste año he aprendido mucho sobre motores y bombas de gasolina.. jajajajja, cosas mías..

Me lo he pasado de categoría. He trabajado bastante y muy a gusto y me ha gustado ver en los boxes dos camillas más de masaje de dos equipos distintos.., mas dos pilotos que también son masajistas,, es genial! y seguro que hay más, fijo

Animo desde aquí a todo el que esté interesado en éstas resistencias a que vaya a alguna de las pruebas que se celebran a lo largo del año, tanto de 6, como de 8 (que és la nuestra), o las 24h que organiza el TVB. 
No tienen nada que ver con las "motos", ni con las pruebas de velocidad, ni con nada de nada.
Son simples Vespas y alguna Lambretta adaptadas para el disfrute máximo en circuito.
Es un espectáculo verlas en pista y el ambiente es lo mejor de lo mejor.

Está claro que puedo ser muy poco objetiva intentando describir todo ésto porque éstos saraos me gustan mucho y conozco a mucha gente desde hace muchos años y cada vez que voy a alguna conga o barbacoa conozco a más gente, y todos y todas son "pata negra" como diría mi padre :)

Una gran familia si señor

A título personal quiero agradecer a Vidal, Vidi, ésta camiseta llena de grasa que me regaló en un momento que me dí una vuelta por los boxes y vi que Mateo estaba todo resignado porque habían roto.. Es la guerra, Vespa Wars! 
En 24 horas pasan muchas cosas y no siempre es posible reparar o cambiar motor y eso es tremendamente frustrante para cualquier equipo.
(pero la camiseta mola mogollón eih? xD Graciassss!!!



Tres pilotos, tres, vinieron desde Brasil a correr éste año a las 24h. No os parece flipante?

Muchas gracias al equipo humano del Team Vespa Barcelona por organizar otro año más semejante experiencia.
Echad un vistazo a su página en Facebook porque ya han aparecido muchas fotos y son chulísimas

Y con ésto y un bizcocho...

Besos y abrazos para tod@s!

Ana













viernes, 5 de febrero de 2016

IBEROSCOOTER HA VUELTO!!

Señores y señoras, habemus foro! y mi ordenador vuelve a funcionar, así que comparto ipso facto!!

No podía estar más contenta y agradecida oigan!!

http://foroclub.es/iberoscooter/

Hagamos un esfuerzo para que siga en marcha por favooor!

SMUAKSSS


domingo, 11 de octubre de 2015

SOBRE EL CARTEL DE LA OCTAVA EDICIÓN

Me parece que ésta preciosidad de cartel merece una entrada aparte.

El cuadro original es una acuarela de una foto de la primera edición de las 6 horas que celebramos en el circuito de Finestrat en Benidorm. Está magistralmente pintada por David, un compañero vespista que tiene una tienda en Altea. La tienda se llama Sis Gats y no puedo más que recomendar su trabajo y las cosas tan chulas que vende allí.

En primer plano y a la derecha tenemos la vespa amarilla del presidente de éste nuestro club, perseguido por una jartá de ansiosa gente que se lo pasó teta aquel día.

Lo curioso es que David (a.k.a. Davix), eligiera pintar ésta imagen y que tannnntos años después acabara en manos de Juan, qué cosas de verdad,.




Yo solo tengo buenos recuerdos de ésta edición, y no me voy a enrollar hablando de ella porque ya lo hice cuando escribí el resumen hace un tiempo.

Espero que todo salga tan bien éste año como aquel año y como todos los años y que toooodo el mundo se lo pase requetebien!

SMUAKKKKSSSS!


Con todo el dolor del mundo, éste año no voy a poder asistir y no estoy muy segura de que haya crónica visual y escrita de ésta edición, aunque lo intentaré desde la distancia.
La verdad es que para ser un blog en el que solo escribo dos o tres veces al año, me gusta ver la cantidad de visitas que hemos tenido y os doy/damos las gracias por leernos. 
Besos!



OCTAVA EDICIÓN 8 HORAS DE RESISTENCIA EN SCOOTER CLÁSICO ALICANTE

¡Hola a todos!! 
Os presentamos la VIII Resistencia en Scooter Clásico de Alicante, los días 16 y 17 de octubre´15, repitiendo en el Circuito Internacional de Jumilla (Murcia), cuarta y última prueba del TR 2015.
La prueba será de 8 horas por equipos, para pasar un fin de semana completo, disfrutando de nuestras Vespas y Lambrettas en el circuito.
Entrenamientos libres viernes, viernes noche barbacoa con actuación en directo de los TIGERNUTS!! La resistencia empieza el viernes!
Un fin de semana completo, fuegos artificiales... sábado entrenamientos oficiales y 8 horas de resistencia en circuito. Sábado noche, cena de hermandad con entrega de premios del final del Campeonato.


El programa
:

Viernes 16 de octubre.
16:00.- Recepción de equipos
16:15.- Entrenamientos libres.
19:30.- Fin de entrenamientos libres.
20:30.- Barbacoa de hermandá para pilotos y acompañantes a cargo de la organización, y hasta que el cuerpo aguante. 
21:30.- Concierto de música en directo.
11.30.- Fuegos artificiales, 
dedicados a Ana Torregrosa, que este año se le va a echar de menos.


Sábado 17 de octubre.
8:00.- Recepción de equipos.
8:30.- Verificaciones técnicas.
9.00.- Entren
amientos oficiales.
10:00.- Reunión de todos los pilotos con la organización para repasar las normas.
10:30.- Salida de las 8 Horas de Alicante al estilo Lemans
18:30.- Final de las 8 Horas de Alicante.
18:30.- Verificación de los tres primeros clasificados en 125SPORT Y 200 SERIE.
19:00.- Entrega de premios.
20:30.- Cena fin de fiesta en el Restaurante de la Finca el Olmo (Fuera de la inscripción) para reponernos del desgaste del día, y pasar un rato disfrutando de los viejos amigos y de los nuevos que se animen, a lo que está siendo esta gran familia.

Con la inscripción entra: camiseta de la prueba, alquiler del circuito, comisarios de pista, alquiler equipo de cronómetro, barbacoa y bebida el viernes noche, 
concierto, fuegos artificiales viernes noche, trofeos a los tres primeros de cada categoría, y sobre todo, muy buen ambiente!!

Todo, menos la cena del sábado, por 1
90€ por equipo.

Ingresos en el n.º de cuenta:  0019.4691.33.4010000490

Los equipos pueden ser de un piloto, para la categoría de ¨Llanero solitario¨ y en las categorías de 125 Sport, 200 Serie, 125 Proto y 200 Proto, 
de una moto y de un mínimo de 2 pilotos.

Más información en:
 

6horasbenidorm@gmail.com / 6horasalicante@gmail.com / www.iberoscooter.es

Os esperamos a todos!!!

martes, 20 de enero de 2015

FELIZ AÑO 2015!! - CALENDARIO TROFEO RESISTENCIAS 2015


Saludos grada!!

Cómo mola ir contra corriente y felicitar el año después de las Navidades..:))

EL CLUB 6 HORAS ALICANTE OS DESEA DE TODO CORAZÓN

UN FELIZ AÑO BUENO!


Éste año no toca foto de Vespa, no. He preferido poneros la única foto que nos hicimos Juan, sus niños y yo en el Lizarrán de Alicante durante las fiestas navideñas. 
La directiva del club y los cachorros que tomarán los mandos en el futuro.

Yo ya no concibo una "reunión" del club si no es en un bar, (eronó cari?)





Aprovecho que escribo entrada para compartir con vosotros el calendario de las barbacoas de éste año, cuya inscripción os permite participar en divertidas y emocionantes resistencias en Vespa y/o Lambretta.

Si tenéis dudas existenciales sobre cómo participar o lo que hace falta hacerle a cualquier Vespa para corretear en un circuito, podéis contactar con Diego Cagigal (datos en el  cartel) y él estará encantado de informaros.



Y poco más,
Espero que éste año sea mega hiper divertido de la mueddte para todos vosotros, participantes, acompañantes, amigos, visitantes,, porque como digo siempre, cuantos más seamos, más nos reiremos y divertiremooosss!!!

Besotes de colores! SMUAKKSSS

lunes, 20 de octubre de 2014

8 HORAS DE RESISTENCIA EN SCOOTER CLÁSICO ALICANTE


Éste año el Trofeo de Resistencia ha contado con una prueba más que se disputó en Abril en el circuito de Campillos en Málaga. Cuatro pruebas en total repartidas por toda la península incluyendo cuatro barbacoas-ágapes los viernes previos a cada prueba, mola, no?

Bonita resistencia de OCHO horas! la que disfrutamos el sábado 4 de octubre pasado, preciosa!

Ocho horas no son seis, no. Muchos de los equipos que participan en seis horas formados por dos pilotos, tuvieron que "buscar refuerzos" para ser uno más.. Aunque habían varios formados por solo dos pilotos y sin mecánico. Cuatro horas cada uno es una soberana paliza, pero oye, a los que no se les escacharró la Vespa pudieron acabar y eso ya en si mismo es un triunfo. Hay que tener sangre o algún gen especial para que te gusten las resistencias de ésta manera.

En mi tónica, solo pude hacer fotos y cuando me acordaba con mi móvil, pero yo las encuentro bastante válidas como documento gráfico.,

El viernes tarde llegamos Juan y yo con el camión cargado hasta arriba y en el paddock estaban ya todos listos para entrar a pista a entrenar, qué ánsiass!


















Menos mal que mi hermano Pedro y su amigo-pinche Joaquín pudieron venir a ayudar, bueno, más bien, encargarse de montar el chirinquito. Sin ellos no hubiéramos podido hacerlo todo. Y ellos lo pasaron muy bien también preparando la carne, las alitas, montando las planchas, la barbacoa que trajo Cristóbal desde Alcoy, las mesas..
















-2 Dj´s  A.K.A. Teloneros buenos

De los fuegos no tengo fotos, pero tuvimos el placer y el honor de que uno de los miembros de la empresa Pirotécnia Ferrandez pasara el finde con nosotros (su hermano y su sobrino corrían en un equipo) y nos regaló un montón de cohetes y tres tracas extra de 10 metros.. noniná!! cómo me lo pasé oigan!!



video


Si alguna vez necesitáis fuegos ó petardos ó tracas, no dudéis en contactar con ellos: http://www.pirotecniaferrandezsl.es/

Está claro que como siga ésto así, el año que viene vamos a necesitar un par de cocinillas más y 20 kilos de alitas en vez de 12..


El Primo Team de Mallora ha sumado ya bastantes puntos como para que les demos un trofeo o un algo al equipo más lejano y más dulce., de verdad, qué gente más maja y qué buen rollo que vengan desde tan lejos, y van ya cuatro años seguidos. 


Un momentazo para mi, fue cuando los Dj´s pincharon un tema de un grupo que se llama James,, (luego hablando con ellos resulta que los tres estuvimos viéndoles en directo en el Fib - Benicássim- hace mil años, qué cosas!:) 
Me acosté canturreando ésta canción y me levanté muy feliz recordando la superfiesta-barbacoa-reunión de la noche anterior y canturreándola otra vez





El sábado antes de que amaneciera ya se oían motos por el paddock.




Al poco de entrar en pista para los entrenos cronometrados empezó a llover ligeramente y luego paró, uf, gracias a los dioses metereológicos!

En la salida prevista para las 10.30h "solo" nos demoramos 38minutos,, y fue un poco derastre.., pero no iba a empezar a dar voces a los que se adelantaron, y salir gritando diciendo que no, que no valía y que empezábamos otra vez.. xD, naaaá, aloloco!








Salvo alguna culada y algunos resbalones, nadie se lesionó de gravedad.. 
Solo un piloto fue al Hospital y le dijeron que tenía una rotura fibrilar en la pierna, y volvió a salir a pista y se volvió a caer.. así que imagino que los dolores post-resistencia han tenido que ser importantes. Pero aparte no hubo más problemas.


Me dió mucha alegría y muy buen rollo ver cómo algunos pilotos dedicaron un tiempo a hacer estiramientos, (cosas mías), pero hay que tener en cuenta, que ésto de pilotar Vespas es un deporte más y hay que estar en forma y prepararse bien. Y una resistencia no es moco de pavo








Los dos muchachos de espaldas tenían su vespa ya atada, sus monos y todo guardado en el coche por culpa del embrague. Al rato pasé por el paddock y Jose Carlos la estaba arreglando., sudando a chorros (hacía mucho calor) y en su hora de descanso. 
Se pudieron "desquitar" un buen rato en pista hasta que la chaveta dijo que ya estaba  bien y volvió a petar.. 
Me maravilla gente así



A éstos ya les conocéis, vaya figuras!



Polini´s Brother, siempre Boxperformance



Casi al final de la prueba y ya se estaba hablando de posibles cambios y mejoras para el TR 2015, si señor!




La verdad es que éstas carreras de Vespas no tienen ya casi nada que ver con las que se hacían hace veinte, treinta ó cuarenta años. A nivel técnico-mecánico hay una diferencia abismal. Ésto se empieza a parecer ya a un mini-mundial "quasi motoGP" (a escala).
Lo malo es que la "evolución" técnica va acompañada de un desembolso económico importante y muchísimas horas de taller y pruebas, y aquí los que solo quieren corren para divertirse ya pasan a un segundo, ó más bien, último plano. 
No todo el mundo puede gastar tanto como para hacerse una superVespa de carreras. Ni todo el mundo lo quiere ni está en la misma onda que los que acaban ganando las 6 ú 8 horas de cada resistencia.
No sé, quizás, con el paso de (mucho) tiempo, se puedan llegar a hacer distintas resistencias ó Trofeos de resistencias dependiendo de la mecánica utilizada,, tiempo al tiempo.
Aquí se aprecia estupendamente la evolución en la técnica de cómo transformar una humilde Vespa en algo más. Así son ahora algunos de los manillares que se ven por los paddocks.. te-la.









La única Lambretta que participó y acabó las 8 horas, aplausos!!!



Y FIN!!
(y con bandera de cuadros! Uuueee!!!




Los ganadores de las 8 Horas de resistencia en Scooter Clásico Alicante:
Team Vespa Constati, de Tarragona, Nº 325 en la categoría 125cc Proto 
FELICIDADES!!



Las Vespas y la Lambretta, y los pilotos y los mecánicos de éste año en Jumilla nos dieron un espectáculo soberbio, de verdad que si.
Nivelazo de Vespas, cada año corren y aguantan más, nivelazo mecánico, pero sobre todo, calidad humana. Ésto es más que un hobbie y es más que una familia. Tanto que hubo un piloto que voló desde Alemania y otro desde Londres nada más que para participar con sus amigos y pasar el fin de semana, no es genial?

Solo los que organizamos éstos eventos sabemos lo difícil y complicado que és, pero no tenemos duda alguna de que merece la pena el palizón, las preocupaciones, el cansancio y todo lo que conlleva, y os estamos eternamente agradecidos porque si no viniérais, no nos lo pasaríamos tan requetebien!!


Ganadores en categoría Vespa 125cc Sport:


- 1º. Team Sthil Rubiella Nº 85. Huesca
- 2º. Petrobas Racing Nº 176. Guadalajara
- 3º. Team Sthil Rubiella Nº 185. Huesca




Ganadores en categoría Vespa 200cc Serie: (no tengo foto)

1º. Team Cooltra Nº 59. Barcelona
2º. Carpa Team Nº 32. Granada
3º. Seis Horas Scooter Clásico Alicante Nº 1. Alicante


Ganadores en categoría Vespa 125cc Proto:
1º.  Team Vespa Constanti Nº 325. Tarragona
2º. J.A.P. Competición Nº 1111. Guadalajara
3º.  Mecamoto Nº 62. Tarragona




Ganadores en categoría Vespa 200cc Proto:

1º. Equipo del Amor Nº 3. Guadalajara
2º. Team Ves Pa Las Carreras Nº 86. 
3º. Team Los Dalton VRV Nº 11. Valencia




Ganador en categoría Lambretta: (tampoco tengo foto, perdón)

Los Chelines. Nº 22. Málaga



 LAS FOTOS:

 http://www.rise.com.es/blog

Si contactáis con el fotógrafo, os puede mandar todas las fotos que tiene por equipos :)
Como no me han pasado la clasificación final del TR 2014, no la puedo compartir.
Si la consigo escribo otro post nada más que para informaros de cómo ha quedado el TR éste año :)

EDITO para añadir un video chulílsimo que grabó Aarón con el equipo Polini Nº 56

https://www.youtube.com/watch?v=LRc7IUiwVNA&feature=youtu.be



Bueno pues,
el año que viene con todos vosotros más y mejor!!

SMUAKSSSS!