lunes, 8 de septiembre de 2014

SÉPTIMA EDICIÓN DE LAS "6 HORAS SCOOTER CLÁSICO ALICANTE"


Éste año no serán seis, 
sino, OCHO horas de RESISTENCIA!!!


Hola a todos!

Ya lo tenemos todo cerrado para que los próximos 3 y 4 de octubre se hagan las "VII Resistencia en Scooter Clásico Alicante", en el circuito Internacional de Jumilla (Murcia) en las instalaciones del Hotel Resort Finca el Olmo, Jumilla, Murcia (España). 
www.fincadelolmoresort.com

Ya van siendo muchos años y muchos amigos por el camino, así que esperamos que nos veamos otro año más para disfrutar de un fin de semana completo.

El programa será el siguiente:

Viernes 3 de octubre:

16.00    Hora de recepción de equipos. Inspecciones técnicas de los equipos presentes.
17.00    Entrenamientos voluntarios.
20.00    Fin de entrenamientos voluntarios. Cierre del circuito.
22.00    Barbacoa de hermandad pagada por la organización, con la actuación de grupo                    invitado "Teloneros Buenos"

Sábado 4 de octubre:

08.00    Recepción de equipos. Inspección técnica del resto de equipos.
08.30    Entrenamientos libres. Inspección de equipamiento de pilotos, identificación de los mismos y colocación de  brazaletes.
09.00    Entrenamientos oficiales y clasificatorias.
10.00    Briefing: reunión con todos los pilotos para la exposición de las normas y aclaración              de dudas.
10.30    Inicio de las 8 Horas de Resistencia en Scooter Clásico de ALICANTE
18.30    Fin de las 8 Horas.
19.15    Entrega de premios.
21.00    Cena a escote (no entra en la inscripción) y fiesta hasta que nos queden fuerzas.
             No va a ser solo padecer!! :)

Y todo ésto, por 180€ por equipo.

A todos los equipos interesados, podéis escribirnos a 6horasbenidorm@gmail.com ó 6horasalicante@gmail..com y os enviaremos las normas y la hoja de inscripción.

Os esperamos a todos!!


martes, 11 de febrero de 2014

TROFEO NACIONAL DE RESISTENCIA 2014

Buenas nuevas!!

Ya tenemos el cartel del TR de éste año!
Apuntáos bien las fechas!!

Todos bienvenidos y todos invitados! y si queréis más información, Diego estará encantado de ayudaros :)



martes, 7 de enero de 2014

FELIZ AÑO 2014 !!




Desde éste nuestro querido club de resistencia en Vespa, os deseamos a todos, un feliz, alegre y divertido Año Nuevo. Que no falte la buena salud y el buen humor!!
FELIZ 2014 !

De todas las fotos de Vespas que tengo, se me ha ocurrido elegir ésta para desearos un extraordinario año bueno!! La foto-composición tiene que ver con un fresco que está pintado en la bóveda de la Capilla Sixtina por Miguel Angel y se llama La Creación de Adán.
Existió Adán?

Por alguna razón, conocida ó desconocida, no voy a entrar en el por qué ahora,, vivimos y existimos en éste mundo y nos ha tocado vivir un tiempo bello a la vez que difícil en muchos aspectos.
Yo pienso que debemos aprovecharlo al máximo, ser creativos, disfrutar de lo que tenemos, disfrutar de los amigos y los pequeños momentos, dar las gracias, agradecer a los dioses del universo todo lo que tenemos, amar a la familia, amar al planeta, amarse a uno mismo, es taaaan importante!

Pero yo tengo clara una cosa, estamos en éste mundo para ser felices!!

Adán subido en una Vespa señalando con el dedo el rumbo, la dirección a la que ir. Y yo me imagino que si Adán hubiera subido a una vespa en su tiempo, hubiera jugado a las carreras de resistencia, fijo! :)

Así que esperamos, de todo corazón, que éste año disfrutéis mucho en vuestros garages, sótanos y rinconces de casa y que os manchéis mucho las manos de grasa!

Juan y yo os deseamos un muy feliz, dichoso, divertido y superchupi año que esperamos poder compartir con todos vosotros, con alegría y entusiasmo, durante las cuatro reuniones del Trofeo de Resistencia 2014!
Besos y abrazacos!




viernes, 8 de noviembre de 2013

6ª EDICIÓN 6 HORAS ALICANTE 2013

La nuestra ha sido la tercera y última de las tres pruebas que éste año han formado parte del Trofeo de Resistencias TR2013.

Antes de nada, queremos felicitar a Diego Cagigal, que fue al que se le ocurrió la idea de organizar el Trofeo de resistencia (TR) para éste año 2013 entre la prueba que organiza él y su equipo en Miranda de Ebro, las 6 horas del Centro en Kartpetania, organizadas por el equipo PKRacing en su primera edición  y la sexta edición de nuestras 6 horas de Alicante que éste año hemos celebrado en Jumilla (Murcia).
Las tres reuniones han conseguido que los equipos se sientan muy cómodos. Sentirse bien dentro y fuera de la pista creo que es casi necesario, así lo pasas mejor verdad?
Divertirse y compartir éstos momentos hace piña entre cualquiera. Si contamos con que hay equipos que llevan muchíiiisimos años haciéndolo, pues ya os podéis imaginar. Y cuando todos los equipos pueden participar en las tres pruebas, hay pique, mucho, pero sano, sanísimo.


El motor de una Vespa es fácil de montar, desmontar, modificar y tunear. El resto de la moto, chásis, horquilla y ruedas también dan mucho juego para hacerla a gusto de cada uno.
Cualquier Vespa de calle puede servir para correr y jugar a perseguir a los colegas en un circuito. De hecho, éste año participó por primera vez un equipo que compró la moto unos días antes de la prueba en un desgüace, la pintaron un poco y le cambiaron las ruedas y ale, a pista, y la vespa aguantó las 6 horas.
Hay que tener en cuenta, que hablamos y hacemos "carreras" de resistencia. De poco vale hacer un pepinaco de motor si no aguanta el tute de las seis horas. Ésto es bastante importante porque el motor sufre bastante y cada piloto tiene una manera de pilotar y estrujar moto y motor.

De una vespa de serie sencillita a las prototipos de cada categoría hay lo que cada uno quiera gastarse en ella, y del tiempo del que se disponga. El que sabe poco ó no sabe nada lleva la moto al mecánico ó a los colegas que saben más. Para el que sabe de mecánica y le gusta garagear y tiene tiempo, ésto es una terapia para el alma.
Y cuando participas en sesiones de terapia colectiva, la carga emocional y de subidón "adrenalínico" con la que te vas a casa es indescriptible.
Por eso corremos en Vespa. Porque es fácil y puede ser muy barato. Porque es divertido.
Por eso nos desplazamos cientos de kilómetros varias veces al año, para pasar un fin de semana entre amigos que comparten ésta divertida afición.
Por eso (todos los que organizamos éstas reuniones) trabajamos mucho para que todo salga bien y pasemos un fantástico fin de semana!
Y porque nos hace mucha ilusión compartirlo con vosotros!! Y porque si no venís, no podríamos nosotros mismos correr y pasarlo tan bien como se pasa en compañía.
Gracias, gracias, gracias y gracias a todos por hacerlo tan fácil.
También sabemos que no ha salido todo perfecto.., mira que olvidarnos de la bandera a cuadros!!! por favor!!! qué derastre! 

(Las fotos las hice con el móvil, no tienen mucha calidad pero yo creo que valen como documento gráfico.. y algunas otras las he sacado de álbumes amigos de facebook)


El circuito internacional de Jumilla ha sido todo un descubrimiento. Es un circuito privado que solo abre cuando hay alguna prueba o curso de conducción y está en el medio del monte, digamos, con lo cual el viernes había mucho polvo y tierra en la pista pero a base de rodar y dar muchas vueltas el sábado se limpió. Gustó mucho, muchísimo.

El viernes a partir de las cuatro de la tarde empezaron los entrenamientos libres, y a los pocos minutos los primeros resbalones y culadas por culpa del polvo.., normal.., pero yo creo que también habían taaaantas ganas que la gente fue un poco a saco, y consecuentemente hubo que arreglar algunos desperfectos en las motos.
Algo también normal dentro de la rutina del fin de semana, aplicar el concepto "bricovespa"




Ésta Lambretta no participó, es un prototipo (Soisa inside), pero es chula, no?











El dueño del circuito y los encargados de las instalaciones se encargaron de decir a todos DONDE se iba a montar la barbacoa antes de que montaran sus boxes,, en un rincón del paddock, aprovechando dos paredes de un frontón y NADIE aparcó allí, muy bien. 
Luego llegaron mi hermano Pedro y Mariano con la intendencia y empezamos a montar la barbacoa, la mejor barbacoa del TR 2013!  ^.^


Hizo una noche fantástica. Luna llena, buena temperatura, buena comida, buenos, buenísimos vinos de Vitoria y de parte de Miguelito, morcillas de Burgos,, y por supuesto, las dos ensaimadas mallorquinas y las dos botellas de licor de palo que trajeron el Primo Team desde Mallorca. Qué majos sois todos, qué buena gente. 
Ésta fiesta no sería lo mismo sin todos vosotros ni vuestros regalos para compartir. GRACIAS!

Estaba tan liada que no hice ni una foto de la barbacoa, cosas que pasan. 
Gracias a Pablo, compañero de equipo de Juan, que se encargó de "la sala", al otro lado de las mesas de la barbacoa, donde repartió las bandejas de comida entre el regocijo de los asistentes, qué majo y qué grasioso :)
Eso sí, si que hice alguna foto a los fuegos artificiales, seeee! No podía faltar el olor a pólvora!



Se nos hicieron las tantas de la mañana, pero es que se estaba muy bien.
Muchos se quedaron en el paddock a dormir, en tiendas ó furgonetas y otros fuimos a un hotel en Jumilla, cansados y contentos. 

El sábado por la mañana entrenos libres, verificaciones y últimos ajustes.
Una de las cosas que más me gustan es que cuando alguien tiene algún problema, otros aparecen de repente llave en mano dispuestos a ayudar a reparar el problema. Cuando alguien se cae ó resbala, vamos todos a preguntar si está bien el accidentado, como una gran familia, así da gusto organizar barbacoas :)





















Y como era lógico, éste año también tuvimos retraso en la salida de las seis horas.., vamos para récord, cuarenta minutos de retraso...











Al poco de empezar, las primeras averías, muchos pinchazos, roturas varias, reparaciones exprés, cambios de motor, cambio de moto, no creo que hubiera nadie que se librara de algún problemilla. Ésto parece que dio más emoción a la prueba,,. El caso es que fue tremendamente emocionante porque son 6 horas, se trata de una resistencia, y en 6 horas pasan muchísimas cosas.

La zona de cambio de piloto, repostaje y "waiting area" estaba debajo del bar-terraza desde donde se podía ver todo el circuito. Los dos bancos que aquí habían dieron mucho juego, parecía una parada de autobús,,:)
A mi fue una de las zonas y ambientes que más me gustó






















Carol en acción, una de las dos mujeres que participaron. Aplausos 


Lamentamos enormemente el problema técnico con los transponders. Al programa le pasó algo y no marcaba las vueltas o las marcaba mal. Al cronometador no le había pasado ésto nunca. Intentó solucionar el problema pero al final solo se pudo solucionar parando la carrera y reinicializando el programa.
A tres horas y media del final se tomó una rápida decisión salomónica entre la organización y se decidió que los trasponders y los tiempos contaran a partir del momento en el que se estropeó todo. 

A las 7.05 pm se cumplieron las 6 horas de resistencia. 
A las 7.06  pm se tiró una traca de 30 metros, yeah!


Lo más importante de todo y con lo que siempre nos quedamos es con la sensación de que todos, todo el mundo que allí estuvo, lo pasó bien.
Oí a muchos a grito pelado decir lo bien que lo estaban pasando, los gritos de ánimo que se daban en pista unos a otros, las conversaciones mono-vespa-temáticas,, esos raticos. 
Las conversaciones en el restaurante con los compañeros hablando de cualquier cosa, que si de ésto, ó de lo otro, que si del viaje-experiencia que hizo Paco al TT Classic, ó de cómo se adoban las alitas.. en fin, para mi éstas pequeñas cosas valen mucho.


Muchas felicidades a los ganadores de éstas Sextas 6 Horas de Resistencia en Scooter Clásico!!

125 cc Proto
1. 62 Mecamoto Tarrgona
2. 6 PK Racing Gestiauto
3. 20 Covespa

200 cc Proto
1. 24 Envaplas
2. 11 Dalton VRV
3. 44 DT Racing

200 cc Serie
1. 42 Motos Bodero
2. 58 Team N-Cooltra 2
3. 59 Team Cooltra

125 cc Sport
1. 61 Vespajarracos
2. 444 Top Team Girls
3. 13 Melgatés Racing Team




Un fotógrafo amigo del equipo Polini, Roberto Domingo, ha montado un álbum de fotos muy muy chulas en carrera, éste es el enlace: 6 Horas Resistencia Vespa Jumilla 2013


Cincuenta y tantas personas nos quedamos a cenar en el restaurante del complejo. Muy bonito. Tenía un patio desde donde se accedía al restaurante y a algunas habitaciones donde esperamos a estar todos antes de empezar a cenar. Se estaba muy a gusto. Hasta había una mesa de pin-pon para deleite de muchos que aún tenían ganas y energía para seguir jugando..








Al final de la cena se dieron éstos bonitos premios a los ganadores del TR 2013:




Y los ganadores del Trofeo de Resistencias 2013 han sido:

125 cc Proto
1. 53 V&Classics
2. 6 PK Racing
3. 1111 J.A.P.

200 cc Proto
1. 44 DT Racing
2. 3 Love Team
3. 11 Dalton VRV

200 cc Serie
1. 42 Motos Bodero
2. 1 6Horas Alicante
3. 59 Team Cooltra

125 cc Sport
444 Top Team Girls

Premio especial al equipo Vespasaki,, y no voy a decir por qué..:) 


Aquí van dos pequeños videos que hice con el móvil, perdón por la falta de técnica..





Y aquí va otro video, bastante mejor hecho y editado, en marcha y en pista, que ha colgado en su web el equipo PK Racing Gestiauto, Gestiauto Madrid (aunque tienen dos videos:)
(falta el olorcico a aceite, eh?)

Salida y primeras vueltas



GRACIAS A TODOS POR COMPARTIR ÉSTA LOCURA CON NOSOTROS!!


Ya estamos con la cabeza en la próxima edición de las SÉPTIMAS 6 Horas de Alicante 2014!!
Con todos vosotros! Más! y Mejor!!


Avanzamos que el año que viene el TR (Trofeo de Resistencias) se compondrá de cuatro pruebas.
En el Sur se han animado y el 4 y 5 de abril se celebrarán las Primeras 6 Horas en el circuito de Campillos organizado por varios de los equipos de Antequera, y seguro que será MUY divertido!!



(P.D: he estado esperando para ver si conseguíamos más fotos y por ahora éstas son las que tenemos. Seguramente aparecerán, pero quizás tarden un poco, no pasa nada, no hay prisas :) ya las iremos colgando.)

Por cierto: 12.000 visitas!!!! toma!! GRACIAS!

Saludos a tod@s!




jueves, 17 de octubre de 2013

6ª EDICIÓN EN JUMILLA !! Sábado 19 de octubre

Saludos grada!!

Éste año y en nuestra tónica, todo ha ido a la carrera y sin tiempo de llevar al día éste blog.
Agradezco el wifi de una vecina para poder escribir ésto ahora desde un móvil y colgar el cartel de ésta edición.

Pero sobre todo agradezco las más de 11.000 visitas que hemos tenido, gracias! Por leer, por participar en las 6 horas, por venir a visitarnos, por traer vinos y otros víveres de vuestras tierras a las barbacoas, por ayudar a que todo funcione, por el buen rollo y por compartir muchos buenos momentos y muchas risas.

Y ya no me enrollo más que tengo una lista infinita de cosas por rematar.. Arrffff

Todo bienvenidos!! La conga empieza el sábado a las 12 en el Circuito Internacional de Jumilla







jueves, 21 de febrero de 2013

TROFEO CLÁSICO DE BARBACOAS 2013

Saludos a tod@s!


Tenemos el gustazo, por decirlo alto y claro, de presentaros la primera prueba de resistencia en Scooter Clásico que se va a celebrar éste año.

Será el fin de semana del 13 y 14 de Abril en el circuito Karpetania de Segovia y lo organiza el equipo PK Racing de Madrid–Toledo.

Éste año será su primera edición y la primera de las tres pruebas del reciente creado: "TROFEO CLÁSICO DE BARBACOAS 2013" que ha organizado Diego Cagigal, responsable de la prueba de Miranda de Ebro en Junio.

Los que conocéis ya éstas reuniones sabréis lo divertido que son, tanto dentro, como fuera de pista. 

Los que no las conocéis pero  estáis pensando en probar, yo os animo a tod@s a hacerlo!! Como espectadores o como participantes si tenéis ganas de probar y tenéis una Vespa cerca con la que poder jugar–tunear, pero os tiene que gustar rodar en circuito, claro :)

Es súper fácil, super divertido, super chupiiiiii!!!

Avisados estáis! 







jueves, 7 de febrero de 2013

5ª EDICIÓN "6 HORAS SCOOTER CLÁSICO ALICANTE"



En ésta quinta edición, nuestras expectativas como organizadores fueron superadas en cuanto a asistencia, participación, espectadores,, en fin, que salió todo de categoría!

Como convivencia que es un fin de semana de éste tipo, no se pudo pedir más.

El viernes por la mañana ya habían equipos entrenando..., y por la tarde ya estaban los boxes completos, todo el mundo preparándose y preparando las motos, y otros sin embargo, muy muy relajados.. No dejaba de ser curioso ver a éstos cuatro jugando a las cartas mientras los demás iban corriendo de lado a lado por el paddock organizando sus boxes, bonito contraste.




Aqui algunas fotos del viernes, entrenos libres y ambientazo :)




























El banco de potencia que se trajo Jorge fue nuestra banda sonora mientras preparábamos la barbacoa, alegre ruiiiiido y decibelios durante toda la tarde.




Preparar la barbacoa fue divertido. Éste año nos organizamos muy bien y alquilamos un camión en el que llevamos toooodo el jari para la barbacoa (y cinco Vespas...)

Muy agradecidos a mi hermano Pablo (el de azul) y a Jose Carlos, mi compañero de equipo que nos ayudaron enormemente en la preparación de la barbacoa. Y por supuesto, a dos pinches voluntarios que se hicieron cargo de las planchas, Frantxu y Juan Ignacio de Vitoria,. 

Esa noche vinieron muchos amigos a visitarnos. En algún momento llegué a contar hasta 80 personas.., tela.. y aunque estuve todo el tiempo debajo de la carpa, veía de reojo como todos hablaban con todos y oía las risas y carcajadas de algunos :) Así da gusto. Fue una soberana paliza para nosotros dos, es agotador organizar y participar, pero qué se le va a hacer!! nos gusta la marcha!! y no nos quejamos.

Agradecemos al equipo Primo Team de Mallorca la exquisita ensaimada que se trajeron, a los amigos de Vitoria la caja de Rioja, al PKRacing por las cervezas, al equipo de Sevilla la garrafa de mosto, a los que se trajeron el licor aquel tan bueno, que no me acuerdo ahora quienes fueron,, en fin, gracias a todos por vuestra aportación a la grandiosa barbacoa y por estos buenos momentos.












Y después de la barbacoa, los fuegos artificiooosooosss!! 
Hay que ver lo que me gusta la pólvora! Jose Carlos y yo lo pasamos como niños chicos tirando petardos gordos y los dos castillos de fuegos que llevamos,. En Alicante es tradición y cultura y si tenemos ocasión pues a hacer ruido, nos gusta!




El sábado nos pusimos en marcha bien temprano. Mi moto estaba lista.
El presi estrenaba moto, bueno, mejor dicho, chasis,. El fin de semana anterior desmontamos su moto en un plis para montar todo en el chasis nuevo y quedó estupendamente. En pista no tuvo ningún problema y tampoco se resbaló!!! :) Las dos motos (principales) de éste nuestro club de resistencia en Vespa son na•ran•jas!! Yeah!




El día amaneció entre soleado y nublado pero hasta las nubes eran bonitas. Muy buen ambiente antes de empezar, se notó que la convivencia de la noche anterior suavizó un poco los típicos nervios del previo a la carrera y en pista mucho más.
Salvo algún resbalón y una pirueta de Paquito (por culpa de su escape que se le descolgó, lo pisó con la rueda trasera y salió volando..), no hubo ningún otro percance. Todo el mundo en pista muy limpio. Muy bien.
Las resistencias no se ganan como las carreras "standard", eso ya lo sabemos todos :)




Y como es tradición, empezamos quince minutos tarde..

























La humareda que se ve fue la traca de 30 metros..


La categoría 125cc Proto, fue, como debe ser, la más disputada y la más emocionante.
Enhorabuena a los ganadores de cada categoría. Y muchísimas gracias a todos por venir, tanto participantes, como espectadores y amigos que estuvísteis el fin de semana con nosotros.

Podium 125cc PROTO




Podium 125cc SERIE


Podium 200cc PROTO


Podium 200cc SERIE

Os enlazamos a unos pequeños videos de la rodada, esperamos que os gusten :)









En el fondo, a nosotros nos gusta mucho compartir mesa, charlar, reirnos, y comer en compañía. La cena del sábado en el bar del circuito fue tremenda.. 
(Después de cenar me dediqué a repartir botes de cerveza entre los que quedaban por el paddock,, eso de que sobre bebida no mola, mejor compartirla:)




Ya estamos preparados y preparándonos para la SEXTA edición de las 6 Horas de Alicante que serán el 18 y 19 de Octubre de 2013.
Ale, id preparándoos, que cuantos más seamos, más reiremos!!