miércoles, 12 de octubre de 2016

IX EDICIÓN. 8 HORAS JUMILLA 2016

Hola!

El fin de semana de las 8 Horas de Jumilla empieza el viernes con muchas ánsias.. tantas que llevaron a varios pilotos al suelo. Muchos ánimos si nos leen.

Organizamos la prueba del sábado, pero casi más importante que eso es la barbacoa del viernes noche.
La barbacoa del "6 Horas Scooter Clásico de Alicante" es la barbacoa de las alitas marinadas hechas a la brasa.
Entre alitas "normales" y "extra-picantes" hicimos más de 20 kilos.., otros tantos kilos de costillar de cerdo, chuletas, panceta, salchichas, ,, en fin, de lo más ligerito y sano todo..:P
Y desde luego, sin la ayuda de Pedro no hubiéramos podido hacer lo que él hizo. Es bastante trabajo organizar la intendencia necesaria, pero sé y sabemos que lo hace con gusto porque es un gran placer cocinar para amigos.




Lo que se ve en azul clarito en movimiento es una red que sirvió para pescar los botes de cerveza del bidón azul de la derecha, idea de Pedro (práctico a tope) e hizo que el pescar botes fuera casi un deporte para varios...









El grupo de éste año fue distinto al del año pasado pero no estuvo nada mal.





Éstos dos estuvieron hasta las tantas liados con el Molinillo mientras los demás comían y bailoteaban. Fue muy gracioso verlos desde la barbacoa peleando con la vespa. Muchos iban y preguntaban y ayudaban y cuando fue el momento de tirar los fuegos les vi probándola y sí, lo consiguieron, y se merecieron subir a por un trofeo porque iban muy muy bien hasta que el extensor del amortiguador se rompió.. una pena.





El sábado por la mañana pude hacer muy pocas fotos antes de la salida, menos mal que he conseguido unas cuantas más del facebook.





















Nuestro querido Equipo del Amor tuvo algunos problemillas mecánicos y un par de resbalones y averias los dejaron mucho tiempo en el box.
Aplausos para todo el equipo porque éste ha sido su año. Han ganado las otras tres pruebas del TR, más las 24horas y las 6 horas de Motorland. Equipazo, pilotazos y un mecánico que escucha los motores cual director de orquesta sinfónica de 200 músicos., 




Solo a mi hermano Pedro se le ocurre traerse la radial y el equipo de soldadura.. pero todo tiene un por qué. Tuvo que soldar on-site una de las barbacoas para poder montarla y solo se podía desmontar cortando los puntos de soldaduras de las barras.. És un tío organizado.
Cosa que casi que fue bien para un equipo que tuvo problemas con el encendido. Pedro lo "radió" y luego lo soldó, pero al final no pudieron reparar la avería, una pena.



Aquí tenemos a Juan y a Cristóbal del equipo El Ancla Dorada de Alcoy. 
Cristóbal ha asistido a todas las ediciones del 6 Horas Scooter Clásico de Alicante. Es más majo que majo y nos alegramos mucho de que ésta edición subiera al cajón y se llevara un bonito trofeo. A veces no es tener la mejor moto, sino tener buen compañero de equipo que fue Toni, un crack total conduciendo, y éstas cosas que pasan en las carreras, que otros equipos no consiguen acabar y al final te encuentras tú subido tirando sidra como un poseso. (nosotros gastamos poco en lo del champín, con tal de que la botella esté cerrada y tenga burbujas ya es suficiente para celebrar el fin de fiesta)






Enhorabuena a todos los participantes y a los ganadores! 
Aquí van algunas fotos, no tengo fotos de los podiums ni de todos los equipos, sorry, sólo éstas.
Las fotos representan muchas cosas. Yo siempre me quedo con las caras sonrientes y de satisfacción de la gente.










La cena en el restaurante acabó con la entrega de premios a los ganadores del Trofeo de Resistencia Iberoscooter 2016.
Aplausos para todos!!
Podéis ver el listado de las clasificaciones finales en la web de Iberoscooter











Para muchos de los equipos formados por dos pilotos ésto ha sido más que una paliza.
Hay que tener el gen de la resistencia dentro para tener ganas de correr a éste ritmo cuatro horas cada uno.

Éste año a Juan se le ocurrió entregar dos "trofeos divertidos" con el membrete en blanco y entregarlos a quien se nos ocurriera al final del día.
Uno se lo entregamos a Iván del Equipo del Amor y lo llamamos Trofeo "Croqueta", se resbaló y nos dió un susto grande, pero todo quedó ahí.
Y el otro se lo entregamos al equipo La Resistencia. Tuvieron una jartá de problemas con la moto, pincharon tres veces,, uno de ellos cayó y se hizo daño en un tobillo, iba cojo remoto, pero arreglaron todo lo arreglable y volvieron a salir una y otra vez. Se merecieron el Trofeo a la "Persistencia".

Siempre da mucha rabia ver a algún equipo que tiene averías de repente y no son arreglables. Pero como todos sabemos, los motores de las vespas tienen  vida propia, y da igual que te vengas con el motor recién hecho y super comprobado, a veces se rompen cosas que normalemente no se estropean y te dan el día. O se rompen a falta de ocho minutos para acabar después de casi ocho horas en marcha.. eso es una puñeta muy grande si no te lo tomas con humor sabiendo que has hecho lo mejor que has sabido de la mejor manera posible.

Gracias, gracias y gracias a todos por venir.
Ésto ya es una fiesta que se organiza por y para vosotros.
El año que viene más y mejor! (y ojo que ya cumpliremos diez ediciones! OoouuYeahh!















domingo, 2 de octubre de 2016

IX EDICIÓN 8 HORAS DE RESISTENCIA EN SCOOTER CLÁSICO

Si lees desde un móvil no puedes oir a Rosendo mientras lees :), pero si buscas la opción Web si que puedes.
Dale al play,





Ir de resistencia en resistencia por toda España es una manera de vivir.

Creo que ya he utilizado todos los adjetivos que conozco para describir éstas reuniones, así que no me voy a repetir demasiado.

Cuando empecé a escribir sobre las vespas de "carreras", o mejor dicho, preparadas para las resistencias, mi intención fue dar a conocer éste bonito hobbie y contar cómo se vive un fin de semana de resistencia.

Muchas cosas han cambiado.
La primera barbacoa fue en Villarcayo y éramos unos 15. La carne se compró cuando acabaron los entrenamientos del viernes, había una pequeña barbacoa y una plancha eléctrica...
Sabiendo que Diego iba a hacer la barbacoa yo me había llevado petardos, y Juan y yo los íbamos tirando en un rincón al lado de un bidón-estufa de leña, a la vez que salíamos corriendo como niños chicos descojonados de la risa. Qué bien lo pasamos :)

En la primera edición de las 6 Horas de Alicante en Benidorm, las vespas no tenían la preparación que tienen ahora ni tampoco la competitividad y el pique y el estilazo que tienen los pilotos subidos en ellas, para nada.

Ahora las barbacoas previas a las resistencias son una FIESTA! 
(El grupo que vino éste año lo hizo muy bien :)
Juan se ha enganchado a tirar cohetes de los grandes.. 
Jose Carlos y yo somos los maestros pirotécnicos.
La carrera funciona sola. Todo el mundo sabe lo que tiene que hacer, es perfecto.
Damos el banderazo de salida y el banderazo final y yo lo flipo quemando tracas. (lo de la pólvora me lo voy a hacer mirar.. en el Levante somos unos locos de los fuegos, petardos, cohetes, tracas..) 


Con el cierre de temporada de éste fin de semana ya son tres los años que se celebra el "Trofeo Nacional de Resistencia Iberoscooter".
Cuatro resistencias, cuatro barbacoas, tres resistencias de 6 horas y una de 8 horas = 26 horas de intenso deporte, estrés, nervios, subidón de adrenalina, emoción, intriga y dolor de muchos músculos del cuerpo., porque hay que ver cómo se te queda el cuerpo...
Y las risas, muchas risas multiplicadas por cuatro con la misma gente, equipo arriba equipo abajo. Ésto, queridos todos, no tiene precio. Es alimento para el alma.

Yo hacía mucho tiempo que no veía a la familia pero ha sido como si no hubiera pasado el tiempo. Bueno no, el tiempo pasa para todos y ahora algunos vienen con la familia incluyendo bebés muy pequeños y un par de perros. Mola o qué?
También hay muchos equipos nuevos que no conocía, y me parece genial.
No creo que haya un deporte tan divertido y tan espectacular a éste nivel que agrupe tanto buen rollo entre todos. Me encanta

El nivel que hay ahora en los equipos que participan regularmente en el TR es altísimo.

Las vespas y la Lambretta, ojo cuidao con los Lambretta Soul Riders, están preparadas a conciencia, lo que implica lógicamente, más inversión en todos los aspectos.
Y me parece bien. 
Igual que me parece flipante los que improvisan un equipo y una vespa y se echan la manta a la cabeza a ver qué tal se les da y acaban las 6 u 8 horas.
A veces lo de "menos és más" tiene mucho sentido si vas a probar algo nuevo pensando poco más que en divertirte y disfrutar de las sensaciones de correr en un circuito con una Vespa o Lambretta. Ahí es nada, un simple y humilde scooter que ya de por si es complicado de conducir.

Pero lo que más sentido tiene de ésto es que como son tantas horas, el reglamento del TR permite cambio de motor o moto (con penalización claro, pero no estás obligado a retirarte porque se te ha estropeado el juguete y puedes seguir en pista), hablamos de una resistencia.

Y si rompes puedes intentar arreglarlo, si pinchas cambias rueda ó cámara, y si te resbalas, pues te resbalas., te levantas y a empujar la moto al box y a destriparla.
Yo también me he resbalado un par de veces y la culada luego duele, y si caes mal y alguno de los huesitos se rompen, pues es una puñeta, es lo que menos queremos todos, y no queda otra que aprender a tener paciencia porque todo se cura, igual que las roturas de los motores. (pero si no nos caemos mejor)
Todos mis ánimos a los dos muchachos que se cayeron y se lesionaron un poquito, y otros tantos que también resbalaron y hoy les debe doler hasta las pestañas.

A lo que voy, que una resistencia es resistir, insistir, persistir, pelear, aguantar, soportar, sufrir, encajar todo lo imprevisible que pueda pasarle al motor, moto o piloto en cualquier momento. Justo lo contrario de sucumbir y desistir.
Por eso nos gustan tanto. Es un gran esfuerzo a nivel físico, mecánico y mental, un gran desafío.

Es muy chulo correr en Vespa. 
En Lambretta nunca he probado, pero sé que más Lambrettas en pista alegrarían mucho al único equipo que participa en el TR.

Mañana o cuando empiecen a aparecer las fotos las iré recopilando y en poder os cuento más.

Desde éste nuestro humilde club, gracias por venir un año más!! 

Como dice Rosendo, Agradecidos! 












martes, 13 de septiembre de 2016

NOVENA EDICIÓN 8 HORAS DE RESISTENCIA EN SCOOTER CLÁSICO ALICANTE

Saludos a todos!

Nos complace presentaros el cartel y el programa de la próxima edición de nuestra querida prueba de resistencia y última de las cuatro pruebas del Trofeo de Resistencia Iberoscooter 2016. 

Se celebrará el sábado 1 de octubre en el Circuito Internacional de Jumilla y siguiendo el formato de los últimos años, serán 8! ocho horas de resistencia por equipos y  un fin de semana completo disfrutando de nuestras Vespas y Lambrettas y de la compañía de ésta gran familia que la forman pilotos, mecánicos y amigos.

Entrenamientos libres el viernes, barbacoa viernes noche, fuegos artificiales; sábado entrenamientos oficiales y 8 horas de resistencia en circuito.
Sábado noche cena de hermandad y entrega de premios a los ganadores del Trofeo de Resistencia del 2016.





PROGRAMA:

Viernes 30 de septiembre.
16:00.- Recepción de equipos
16:15.- Entrenamientos libres
19:30.- Fin de entrenamientos libres
20:30.- Barbacoa de hermandad para pilotos y acompañantes a cargo de la organización y hasta que el cuerpo aguante
21:30.- Concierto (por confirmar,,) y a malas un radiocasette con los Maxipops.. 
23:30.- Fuegosss!!

Sábado 1 de octubre.
8:00.- Recepción de los equipos que falten por llegar
8:30.- Verificaciones técnicas
9:00.- Entrenamientos oficiales
10:00.- Reunión de todos los pilotos y organización para reparsar las normas, en inglés, Briefing
10:30.- Salida de las 8 Horas de Alicante al estilo Le Mans. (y como alguno se adelante volvemos a empezar!)
18:30.- Final de las 8 Horas de Resistencia en Scooter Clásico Alicante
18:30.- Verificación de los tres primeros clasificados en 125SPORT Y 200 SERIE
19:00.- Entrega de premios
20:30.- Cena fin de fiesta en el restaurante de la Finca El Olmo (fuera de la inscripción) para reponernos del desgaste del día, seguir hablando con los viejos y nuevos amigos y si quedan energía y reflejos, nos haremos unas partidas al pin-pon.. :D

Con la inscripción entra: camiseta de la prueba, alquiler del circuito, comisarios de pista, alquiler equipo cronometraje, barbacoa y bebida el viernes noche, música, fuegos divertidos, trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría y sobre todo muchas risas y muy buen ambiente!

Todo, menos la cena del sábado: 200€ por equipo.

Los equipos pueden ser de un piloto para la categoría "Llanero Solitario" y en las demás categorías de 125 Sport, 200 Serie, 125 Proto y 200 Proto, de una moto y de un mínimo de 2 pilotos.

Ingresos en el Nº de cuenta: 0019.4691.33.4010000490

Más información:
6horasbenidorm@gmail.com / 6horasalicante@gmail.com / www.iberoscooter.es

Os esperamos a todos!


viernes, 3 de junio de 2016

24 HORAS VESPA THE RESISTANCE 2016

Bon díiiaaa!

Por circunstancias de la vida, no pude asistir a nuestras 8 horas del 2015, y no escribí nada al respecto.
He estado viviendo fuera y he perdido mucho el contacto con todo y todos.
Iberoscooter se estropeó y ahora facebook y sobre todo los grupos de Watsapp han copado el interés de los scooteristas compañeros de éste hobbie, y ya no es lo mismo a nivel comunicación-información.

Cosas que pasan.

Pero éste año, la semana pasada, tuve el placer de poder asistir otra vez a ésta edición de las 24 horas celebradas el 28 y 29 de Mayo.

LA resistencia de las resistencias en scooter clásico.

62 equipos, 314 piltotos (entre ellos varias mujeres) españoles, portugueses, franceses, alemanes, austríacos e italianos.. Mecánicos, jefes de equipo, ayudantes, amigos, familia, cocineros que iban buscando ollas para hacer pulpo a feira por los boxes... en fin, una conga como dios manda.


Por Twitter me pidieron si podía hacer un pequeño resumen sobre ésta prueba para un blog especializado en resistencias de 24h de motos grandes y así hice. Me ha costado bien poco.. Cualquier cosa para dar a conocer a gente "no iniciada" en las Vespas de resistencia, ésta pasión que mueve ya a tanta gente. Aquí podéis ver la clasificación y los ganadores de cada categoría, Óle! 
Enhorabuena a todos!
Vive L´Endurance "Las 24h Vespa The Resistance"


Para los que lleváis años metidos en ésto os puedo decir que el nivel de ésta prueba ya es altísimo, desorbitado. No solo a nivel mecánico sino también a nivel de pilotajeje y está siendo un referente muy fuerte e importante a nivel europeo, cosa que hay que destacar y yo diría que hay que estar orgulloso de que se conozca ésta carrera por el nivelazo que tiene en toda Europa. Hasta los italianos ganadores (que definieron su Vespa como la "Vespa GP"... (ehem..), me dijeron que como en Zuera, en ningún sitio.

Lógicamente si no tienes padrinos-patrocinadores ó muchos euros para invertir en tu equipo, estás relativamente limitado si quieres ir a ganar. Y muchos van a ganar.
Aquí ya ni se puede juzgar, ni se puede decir nada. Ya hay pocos límites en cuanto a lo que le puedes hacer al motor y a la moto, sobre todo en categoría SP1, para que vaya como un avión y fichar a pilotos buenos, muy buenos, para asegurarte que vayan bien y rápido.
(pero eso nunca va a asegurar una victoria como bien todos sabemos, que quede claro)

Aquí van algunas de mis fotos, no todas no sea cosa que se me colapse el blog porque son muy grandotas.











Hice unos videos super chulos con el ifone, pero son muy grandes.. todavía estoy cambiándoles el formato para que sean más pequeños y no sé si en algún momento los podré subir a algún sitio.

Resumiendo os diré que muchos de los equipos participantes llevan asistiendo desde la primera edición de las 24h, incluyendo a nuestros amigos portugueses y todos lo siguen haciendo con muchísimo entusiasmo, ilusión y unas enormes ganas de pasarlo bien y salir a pista a darlo todo, dando un poco igual la Vespa que lleven. Eso es llama pasión! obsesión? adicción? afición? amor?

Creo que puedo decir que hay un record de participación por parte de un piloto:
Joaquín Arroyo, a.k.a. Gitano, del Equipo del Amor, que entre resistencias de 6, 8, 10 y 24h, lleva 41 carreras!!, aplausos! y su hermano Iván le sigue con 36.. para quitarse el sombrero oigan!

A lo mejor hay otros pilotos que también han participado una jartá de veces como ellos, pero no los conozco,, 

Éste año he aprendido mucho sobre motores y bombas de gasolina.. jajajajja, cosas mías..

Me lo he pasado de categoría. He trabajado bastante y muy a gusto y me ha gustado ver en los boxes dos camillas más de masaje de dos equipos distintos.., mas dos pilotos que también son masajistas,, es genial! y seguro que hay más, fijo

Animo desde aquí a todo el que esté interesado en éstas resistencias a que vaya a alguna de las pruebas que se celebran a lo largo del año, tanto de 6, como de 8 (que és la nuestra), o las 24h que organiza el TVB. 
No tienen nada que ver con las "motos", ni con las pruebas de velocidad, ni con nada de nada.
Son simples Vespas y alguna Lambretta adaptadas para el disfrute máximo en circuito.
Es un espectáculo verlas en pista y el ambiente es lo mejor de lo mejor.

Está claro que puedo ser muy poco objetiva intentando describir todo ésto porque éstos saraos me gustan mucho y conozco a mucha gente desde hace muchos años y cada vez que voy a alguna conga o barbacoa conozco a más gente, y todos y todas son "pata negra" como diría mi padre :)

Una gran familia si señor

A título personal quiero agradecer a Vidal, Vidi, ésta camiseta llena de grasa que me regaló en un momento que me dí una vuelta por los boxes y vi que Mateo estaba todo resignado porque habían roto.. Es la guerra, Vespa Wars! 
En 24 horas pasan muchas cosas y no siempre es posible reparar o cambiar motor y eso es tremendamente frustrante para cualquier equipo.
(pero la camiseta mola mogollón eih? xD Graciassss!!!



Tres pilotos, tres, vinieron desde Brasil a correr éste año a las 24h. No os parece flipante?

Muchas gracias al equipo humano del Team Vespa Barcelona por organizar otro año más semejante experiencia.
Echad un vistazo a su página en Facebook porque ya han aparecido muchas fotos y son chulísimas

Y con ésto y un bizcocho...

Besos y abrazos para tod@s!

Ana













viernes, 5 de febrero de 2016

IBEROSCOOTER HA VUELTO!!

Señores y señoras, habemus foro! y mi ordenador vuelve a funcionar, así que comparto ipso facto!!

No podía estar más contenta y agradecida oigan!!

http://foroclub.es/iberoscooter/

Hagamos un esfuerzo para que siga en marcha por favooor!

SMUAKSSS


domingo, 11 de octubre de 2015

SOBRE EL CARTEL DE LA OCTAVA EDICIÓN

Me parece que ésta preciosidad de cartel merece una entrada aparte.

El cuadro original es una acuarela de una foto de la primera edición de las 6 horas que celebramos en el circuito de Finestrat en Benidorm. Está magistralmente pintada por David, un compañero vespista que tiene una tienda en Altea. La tienda se llama Sis Gats y no puedo más que recomendar su trabajo y las cosas tan chulas que vende allí.

En primer plano y a la derecha tenemos la vespa amarilla del presidente de éste nuestro club, perseguido por una jartá de ansiosa gente que se lo pasó teta aquel día.

Lo curioso es que David (a.k.a. Davix), eligiera pintar ésta imagen y que tannnntos años después acabara en manos de Juan, qué cosas de verdad,.




Yo solo tengo buenos recuerdos de ésta edición, y no me voy a enrollar hablando de ella porque ya lo hice cuando escribí el resumen hace un tiempo.

Espero que todo salga tan bien éste año como aquel año y como todos los años y que toooodo el mundo se lo pase requetebien!

SMUAKKKKSSSS!


Con todo el dolor del mundo, éste año no voy a poder asistir y no estoy muy segura de que haya crónica visual y escrita de ésta edición, aunque lo intentaré desde la distancia.
La verdad es que para ser un blog en el que solo escribo dos o tres veces al año, me gusta ver la cantidad de visitas que hemos tenido y os doy/damos las gracias por leernos. 
Besos!



OCTAVA EDICIÓN 8 HORAS DE RESISTENCIA EN SCOOTER CLÁSICO ALICANTE

¡Hola a todos!! 
Os presentamos la VIII Resistencia en Scooter Clásico de Alicante, los días 16 y 17 de octubre´15, repitiendo en el Circuito Internacional de Jumilla (Murcia), cuarta y última prueba del TR 2015.
La prueba será de 8 horas por equipos, para pasar un fin de semana completo, disfrutando de nuestras Vespas y Lambrettas en el circuito.
Entrenamientos libres viernes, viernes noche barbacoa con actuación en directo de los TIGERNUTS!! La resistencia empieza el viernes!
Un fin de semana completo, fuegos artificiales... sábado entrenamientos oficiales y 8 horas de resistencia en circuito. Sábado noche, cena de hermandad con entrega de premios del final del Campeonato.


El programa
:

Viernes 16 de octubre.
16:00.- Recepción de equipos
16:15.- Entrenamientos libres.
19:30.- Fin de entrenamientos libres.
20:30.- Barbacoa de hermandá para pilotos y acompañantes a cargo de la organización, y hasta que el cuerpo aguante. 
21:30.- Concierto de música en directo.
11.30.- Fuegos artificiales, 
dedicados a Ana Torregrosa, que este año se le va a echar de menos.


Sábado 17 de octubre.
8:00.- Recepción de equipos.
8:30.- Verificaciones técnicas.
9.00.- Entren
amientos oficiales.
10:00.- Reunión de todos los pilotos con la organización para repasar las normas.
10:30.- Salida de las 8 Horas de Alicante al estilo Lemans
18:30.- Final de las 8 Horas de Alicante.
18:30.- Verificación de los tres primeros clasificados en 125SPORT Y 200 SERIE.
19:00.- Entrega de premios.
20:30.- Cena fin de fiesta en el Restaurante de la Finca el Olmo (Fuera de la inscripción) para reponernos del desgaste del día, y pasar un rato disfrutando de los viejos amigos y de los nuevos que se animen, a lo que está siendo esta gran familia.

Con la inscripción entra: camiseta de la prueba, alquiler del circuito, comisarios de pista, alquiler equipo de cronómetro, barbacoa y bebida el viernes noche, 
concierto, fuegos artificiales viernes noche, trofeos a los tres primeros de cada categoría, y sobre todo, muy buen ambiente!!

Todo, menos la cena del sábado, por 1
90€ por equipo.

Ingresos en el n.º de cuenta:  0019.4691.33.4010000490

Los equipos pueden ser de un piloto, para la categoría de ¨Llanero solitario¨ y en las categorías de 125 Sport, 200 Serie, 125 Proto y 200 Proto, 
de una moto y de un mínimo de 2 pilotos.

Más información en:
 

6horasbenidorm@gmail.com / 6horasalicante@gmail.com / www.iberoscooter.es

Os esperamos a todos!!!

martes, 20 de enero de 2015

FELIZ AÑO 2015!! - CALENDARIO TROFEO RESISTENCIAS 2015


Saludos grada!!

Cómo mola ir contra corriente y felicitar el año después de las Navidades..:))

EL CLUB 6 HORAS ALICANTE OS DESEA DE TODO CORAZÓN

UN FELIZ AÑO BUENO!


Éste año no toca foto de Vespa, no. He preferido poneros la única foto que nos hicimos Juan, sus niños y yo en el Lizarrán de Alicante durante las fiestas navideñas. 
La directiva del club y los cachorros que tomarán los mandos en el futuro.

Yo ya no concibo una "reunión" del club si no es en un bar, (eronó cari?)





Aprovecho que escribo entrada para compartir con vosotros el calendario de las barbacoas de éste año, cuya inscripción os permite participar en divertidas y emocionantes resistencias en Vespa y/o Lambretta.

Si tenéis dudas existenciales sobre cómo participar o lo que hace falta hacerle a cualquier Vespa para corretear en un circuito, podéis contactar con Diego Cagigal (datos en el  cartel) y él estará encantado de informaros.



Y poco más,
Espero que éste año sea mega hiper divertido de la mueddte para todos vosotros, participantes, acompañantes, amigos, visitantes,, porque como digo siempre, cuantos más seamos, más nos reiremos y divertiremooosss!!!

Besotes de colores! SMUAKKSSS